對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的國內(nèi)鋼鐵業(yè)而言，“去產(chǎn)能”的推進(jìn)，直接關(guān)系到市場的供需結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營質(zhì)量。業(yè)內(nèi)人士的分析顯示，繼2016年之后，2017年鋼鐵業(yè)的“去產(chǎn)能”將進(jìn)入實質(zhì)性階段。

  在“大宗商品市場高峰論壇”上，高級研究員任竹倩分析認(rèn)為，2016年全國壓減產(chǎn)能的目標(biāo)已基本達(dá)成。2017年鋼鐵“去產(chǎn)能”將是一個更為實質(zhì)性的階段，因為在目前已明確的煉鐵淘汰能力中，“在產(chǎn)”產(chǎn)能的比例高達(dá)39%。也就是說，“去產(chǎn)能”將進(jìn)一步推進(jìn)到直接的“去產(chǎn)量”。

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長顧建國在論壇上也表示，“去產(chǎn)能”已經(jīng)使鋼鐵行業(yè)整體規(guī)模出現(xiàn)了調(diào)整，制造等相關(guān)費(fèi)用出現(xiàn)了很大幅度的下降。今年前10個月，鋼協(xié)會員鋼企的管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用等都出現(xiàn)了全面的下降。2017年，鋼企在加大“去產(chǎn)能、去杠桿”力度的同時，要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，提高市場競爭力，持續(xù)降低企業(yè)運(yùn)營成本，并且逐步由鋼鐵生產(chǎn)商向全鏈條的鋼鐵服務(wù)商轉(zhuǎn)變。